صرح الكاتب مجدي الجلاد، رئيس تحرير “مجموعة أونا الإعلامية” التي تضم مواقع “نبأ العرب” و”يلا كورة” و”كونستلو” و”شيفت”، بأن الطريق الإقليمي الذي تم إنجازه منذ 8 سنوات يواجه مشكلات عديدة، مثل الهبوط في العديد من المناطق، مما يتطلب صيانة بتكلفة تصل إلى 50 مليار جنيه.
اقرأ كمان: 78 ألف حاج مصري في موسم الحج مع بطاقة “نسك” الإلزامية لمنع التجاوزات في الغرف السياحية
وأضاف الجلاد، خلال حواره مع الإعلامي عمرو أديب في برنامج “الحكاية” على قناة “أم بي سي مصر”، أن هذا الرقم المرتفع يثير الدهشة، خاصة مع التصريح الذي أدلى به الوزير والذي دعا فيه لاستشارة خبراء في هذا المجال.
وأوضح الجلاد أنه ليس متخصصًا، لكنه تساءل عن سبب الحاجة للاستعانة بخبراء لتقييم التكلفة، مشيرًا إلى أن التصريح بحاجة إلى توضيح، فهل الوزير يتنازل عن القرار أم أن الأمر يتطلب خبرة فنية معينة.
وأكد أن تكلفة صيانة طريق كبير بعد سنوات من إنشائه تشير إلى وجود خلل، سواء في التصميم أو التنفيذ، مما يستوجب معرفة الأسباب الحقيقية وراء ذلك.
ممكن يعجبك: خطة البترول لتأمين احتياجات مصر من الغاز والمازوت بشكل استباقي
وأشار إلى أن الهبوط قد يكون نتيجة أخطاء في اختيار المسار، خاصة إذا كانت الأراضي زراعية غير مناسبة، داعيًا إلى الكشف عن الدراسات المسبقة التي حددت هذا المسار كأمثل خيار.
وأضاف أن غياب مسار بديل أو دراسات تربة دقيقة يثير تساؤلات حول المسؤولية، مشددًا على أن الحكومة هي المسؤولة عن التجاوزات، سواء في الإشراف أو التنفيذ، ويجب أن تجيب عن هذه الاستفسارات المهمة.