تشهد محافظة الإسكندرية حاليًا أعمال تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، ويُعتبر هذا المشروع من المشروعات الاستراتيجية التي تسعى الدولة من خلالها إلى تعزيز قدرة الموانئ المصرية وجذب الخطوط الملاحية العالمية، حيث يأتي ذلك في إطار تنفيذ المشروع القومي لإنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل الذي يهدف إلى ربط البحرين الأحمر والمتوسط.
مقال مقترح: دمية لابوبو “المرعبة” تصل مصر بسعر 45 جنيها بعد انتشارها عالميًا
تفاصيل المشروع:
– سيتم إنشاء محطة حاويات عالمية تُدار باستخدام أحدث الوسائل التكنولوجية، على مساحة تبلغ نحو 840 ألف متر مربع، مما يعكس التوجه نحو الابتكار والتطور.
– يمتد الرصيف المُخصص للمحطة بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا) بعمق 18 مترًا، مما يُتيح استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة، وهذا يعزز من قدرة الميناء على استيعاب كميات كبيرة من الشحنات.
– الطاقة الاستيعابية للمحطة تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تركيز كبير على خدمة حركة الحاويات الترانزيت، مما يعزز من مكانة ميناء الدخيلة كأحد أبرز موانئ البحر المتوسط المتخصصة في هذا النشاط.
عائد اقتصادي وتشغيلي:
– من المتوقع أن يُوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يسهم في تحسين الوضع الاقتصادي المحلي.
من نفس التصنيف: زلزال بقوة 6 درجات يهز جزيرة هوكايدو اليابانية ويثير القلق
– يعكس المشروع توجه الدولة نحو تطوير البنية التحتية للموانئ، وتعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي كمركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية، مما يعزز من تنافسية الاقتصاد الوطني.
شراكة استراتيجية دولية:
تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات على رصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون – MSC)، وذلك لضمان أعلى معايير التشغيل والإدارة المستدامة، مما يُعزز من كفاءة وفاعلية العمل في الميناء.