أشار الكاتب مجدي الجلاد، رئيس تحرير “مجموعة أونا الإعلامية” التي تضم مواقع “نبأ العرب” و”يلا كورة” و”كونستلو” و”شيفت”، إلى أن الطريق الإقليمي الذي تم إنجازه منذ 8 سنوات يواجه مشكلات عديدة، من بينها الهبوط في عدة مناطق، مما يستدعي صيانة بتكلفة تصل إلى 50 مليار جنيه، وهو رقم يثير الدهشة، خاصة بعد تصريحات الوزير التي دعت إلى استشارة خبراء.
مقال مقترح: ضبط 1087 مخالفة في المترو والقطارات خلال 24 ساعة فقط
وأوضح الجلاد، خلال حواره مع الإعلامي عمرو أديب في برنامج “الحكاية” على قناة “أم بي سي مصر”، أنه ليس خبيرًا في هذا المجال، لكنه تساءل عن ضرورة الاستعانة بخبراء لتقييم التكلفة، مؤكدًا أن التصريح يحتاج إلى مزيد من التوضيح.
شوف كمان: تفاصيل جديدة تكشفها مصادر أمنية عن جثة حفيد نوال الدجوي
كما أكد أن تكلفة صيانة طريق كبير بعد سنوات من إنشائه تشير إلى وجود خلل، سواء في التصميم أو التنفيذ، مما يستدعي معرفة الأسباب وراء ذلك، مشيرًا إلى أن الهبوط قد يكون نتيجة أخطاء في اختيار المسار، خاصة إذا كانت الأراضي زراعية غير مناسبة.
ودعا الجلاد إلى الكشف عن الدراسات المسبقة التي حددت هذا المسار كأفضل خيار، مؤكدًا أن غياب مسار بديل أو دراسات تربة دقيقة يثير تساؤلات حول المسؤولية، مشددًا على أن الحكومة تتحمل المسؤولية عن التجاوزات، سواء في الإشراف أو التنفيذ، ويجب عليها تقديم إجابات واضحة عن هذه الاستفسارات.