أشار الكاتب مجدي الجلاد، رئيس تحرير “مجموعة أونا الإعلامية” التي تضم مواقع “نبأ العرب” و”يلا كورة” و”كونستلو” و”شيفت”، إلى أن الطريق الإقليمي الذي تم إنجازه منذ 8 سنوات يواجه مشكلات عديدة، من بينها الهبوط في عدة مناطق، مما يستدعي صيانة بتكلفة تصل إلى 50 مليار جنيه، وهو رقم يثير الدهشة، خاصة بعد تصريحات الوزير التي دعت إلى استشارة خبراء.
اقرأ كمان: موقف مثير مع الشناوي.. من هي الحكمة الوحيدة التي شاركت في كأس العالم للأندية؟
وأوضح الجلاد، خلال حواره مع الإعلامي عمرو أديب في برنامج “الحكاية” على قناة “أم بي سي مصر”، أنه ليس خبيرًا في هذا المجال، لكنه تساءل عن ضرورة الاستعانة بخبراء لتقييم التكلفة، مؤكدًا أن التصريح يحتاج إلى مزيد من التوضيح.
من نفس التصنيف: أستاذة في المناعة تحذر من أطعمة تؤثر سلبًا على الذاكرة والتركيز
كما أكد أن تكلفة صيانة طريق كبير بعد سنوات من إنشائه تشير إلى وجود خلل، سواء في التصميم أو التنفيذ، مما يستدعي معرفة الأسباب وراء ذلك، مشيرًا إلى أن الهبوط قد يكون نتيجة أخطاء في اختيار المسار، خاصة إذا كانت الأراضي زراعية غير مناسبة.
ودعا الجلاد إلى الكشف عن الدراسات المسبقة التي حددت هذا المسار كأفضل خيار، مؤكدًا أن غياب مسار بديل أو دراسات تربة دقيقة يثير تساؤلات حول المسؤولية، مشددًا على أن الحكومة تتحمل المسؤولية عن التجاوزات، سواء في الإشراف أو التنفيذ، ويجب عليها تقديم إجابات واضحة عن هذه الاستفسارات.